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低成本航空在國(guó)內(nèi)依然“高燒”不退。昨日，九元航空舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布即將于12月2日開啟首航。而剛剛過去的一個(gè)月，國(guó)內(nèi)第一家低成本航空公司春秋航空也順利拿到A股的“入場(chǎng)券”。不僅國(guó)內(nèi)低成本航空紛紛成立搶占“山頭”，國(guó)外的低成本航空業(yè)也早就開始捷足先登了，目前已有5個(gè)國(guó)家的13家外國(guó)航空公司在中國(guó)開設(shè)航線。 
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，低成本航空的遍地開放，無(wú)疑將刺激、釋放了龐大的市場(chǎng)需求，促進(jìn)民航大眾化和國(guó)際化。
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